Навыки обслуживания бензопилы:

Всегда следите за тем, чтобы пильная цепь смазывается. Смазка пильной цепи и направляющей пластины чрезвычайно важна при использовании цепной пилы. Техник сказал, что из пильной цепи нужно постоянно выливать небольшое количество смазочного масла, и без смазки пильной цепи не работать. Если пильная цепь пересохнет, режущий инструмент вскоре выйдет из строя и его уже нельзя будет отремонтировать. Поэтому перед началом работы обязательно проверьте смазку пильной цепи и количество смазочного масла в масляном баке.

Чтобы обеспечить автоматическую и надежную смазку пильной цепи и направляющей пластины, технические специалисты рекомендуют использовать высококачественные смазочные материалы для пильной цепи и направляющей пластины с низким уровнем загрязнения окружающей среды, например, смазочные материалы с сильными антивозрастными свойствами и быстрым биоразложением. Если способность к предотвращению старения низкая, смазочное масло легко становится смолистым и образует твердые отложения, которые трудно удалить, особенно на деталях трансмиссии пильной цепи, муфтах и ​​самой пильной цепи. В тяжелых случаях масляный насос будет заблокирован. Кроме того, не используйте отработанное смазочное масло. Отработанное смазочное масло не обладает необходимой смазывающей способностью, а повторный контакт с отработанным смазочным маслом может вызвать рак кожи, а отработанное смазочное масло также может нанести вред окружающей среде.

Заливайте смазочное масло в цепь пилы каждый раз при заправке. Необходимо следить за тем, чтобы каждый раз, когда топливо заканчивалось, в баке для смазочного масла пильной цепи все еще оставалось немного смазочного масла. Если количество масла в баке для смазочного масла не уменьшается, это может быть вызвано закупоркой канала смазочного масла. В это время проверьте смазку пильной цепи, очистите масляный контур и при необходимости обратитесь за помощью к дилеру по обслуживанию.

Для вновь поставленного оборудования избегайте ненужных операций с высокими нагрузками в период обкатки. Поэтому не осуществляйте высокоскоростную работу на холостом ходу до того, как будут израсходованы первые три бака топлива. Поскольку в период приработки движущиеся части должны приработаться друг к другу, в этот период в коротком цилиндре наблюдается большее сопротивление трения. Двигатель достигает максимальной мощности после того, как израсходовано примерно 5–15 баков масла. При нормальной работе цепной пилы не регулируйте слишком низкое соотношение масляной смеси с целью значительного увеличения мощности, что может привести к повреждению двигателя.

Кроме того, всегда проверяйте натяжение пильной цепи. По сравнению с пильными цепями, находившимися в эксплуатации в течение длительного времени, новые пильной цепи требуют более частого натяжения. Обычно в холодном состоянии пильная цепь зацепляется за нижнюю часть направляющей пластины, но ее все равно можно протянуть рукой вдоль направляющей пластины, указывая на правильность натяжения. После достижения рабочей температуры пильная цепь расширяется и начинает расслабляться. Не допускайте выхода звена приводной цепи на нижней стороне направляющей пластины из направляющего паза, иначе пильная цепь упадет. При необходимости снова натяните пильную цепь. При понижении температуры пильная цепь сжимается. В это время отрегулируйте пильную цепь, иначе коленчатый вал и подшипники будут повреждены.