О регулировке мы уже говорили. цепная пила карбюратор. Сегодня мы в основном говорим о других проблемах карбюратора бензопилы и о том, как выбрать марку бензопилы. Я думаю, что каждый хочет хорошую цепную пилу, но многие бренды не знают, как выбрать. Сегодня компания Hangzhou Longer Sawchain Co.,LTD проанализирует это для вас.

1. Бензиновую пилу заменили на новый карбюратор и цилиндр зальет, как только его заправят?
Возможно, грязь попала в карбюратор, когда цепная пила была подсоединена к маслопроводу или установлена, а игольчатый клапан заклинил, из-за чего уровень масла был слишком высоким! Для чистки карбюратор нужно снимать! Не думайте, что новое не нужно стирать. Небольшие волосы или мусор в трубке могут привести к выходу из строя игольчатого клапана.

2. Какова функция трубки отрицательного давления на карбюраторе цепной пилы?
Принцип работы карбюратора бензопилы заключается в следующем:
Когда масляный пузырь сжимается вручную, воздух выпускается из выпускного отверстия маслостойкого резинового одноходового клапана, возвращается в топливный бак, а затем выпускается из выпускного отверстия для воздуха топливного бака. В то же время резиновая крышка начинает восстанавливаться, создавая отрицательное давление, и всасывающее отверстие полости резиновой крышки вдыхает, количественно. Резиновая сторона камеры всасывается, язычок сжимается, и шток клапана выпуска масла поднимается. масляный клапан. В это время бензин начинает поступать в маслоподводящий патрубок, фильтруется из масляной камеры насоса в количественную камеру, а затем шунтируется одноходовым клапаном медного стопорного кольца. При входе в отверстие регулировки холостого хода и в отверстие низкой скорости, управляемое винтом регулировки холостого хода, появляется распыленный бензин. Другая часть попадает в основное сопло, управляемое высокоскоростным винтом, и может появиться более распыленный бензин; когда воздушная заслонка закрыта, двигатель можно запустить.
После работы двигателя сбоку масляной камеры карбюраторного насоса имеется возвратное отверстие, идущее прямо в картер. Когда коленчатый вал вращается один раз, из-за движения поршня вверх и вниз газ в поршне входит и выходит через возвратное отверстие и непрерывно толкает масляную камеру насоса карбюратора. Диафрагма вибрирует. За счет действия воздушного потока увеличивается скорость потока поступающего масла, ускоряется скорость выхода масла, а также начинает вибрировать диафрагма количественной камеры.

3. Бензопилу нельзя запустить после заправки. В чем причина того, что это началось через некоторое время?
В трубке может быть газ! Когда вы его используете, не кончайте масло, пока не научитесь заправляться!