Цепная пила использует двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением, а различные задачи пиления выполняются за счет высокоскоростной работы цепи цепной пилы. Давайте разберемся, как в цепной пиле достигается высокая скорость работы пильной цепи. 1. Конструкция цепной пилы В целом цепная пила разделена на систему зажигания, систему подачи масла, систему впуска и выпуска, систему смазки, систему охлаждения, систему запуска и т. д. Цилиндр является основным компонентом цепной пилы. цепная пила, включая внутреннюю стенку, радиатор, камеру сгорания и т. д. В цилиндре есть три отверстия: впускное, выпускное и вентиляционное. Эти три отверстия соответственно закрываются поршнем в определенное время. Полная герметизация цилиндра является необходимым условием непрерывной работы и выработки мощности цепной пилы. Цилиндр установлен на картере. Поршень может совершать возвратно-поступательное движение в цилиндре и уплотнять цилиндр из нижней части цилиндра, образуя герметичное пространство. Топливо сгорает в замкнутом пространстве, а вырабатываемая мощность заставляет поршень двигаться. Возвратно-поступательное движение поршня заставляет коленчатый вал вращаться через шатун, и коленчатый вал передает мощность со стороны маховика. Кривошипно-шатунный механизм состоит из поршневой группы, шатуна, коленчатого вала и маховика, который является основной частью передачи мощности цепной пилы. Поршневая группа состоит из поршней, поршневых колец, поршневых пальцев и т. д. Поршень имеет цилиндрическую форму с установленным на нем поршневым кольцом, обеспечивающим герметизацию цилиндра при возвратно-поступательном движении поршня и предотвращение утечки газа в цилиндре. Поршневой палец имеет цилиндрическую форму и проходит через отверстие под палец на поршне и малый конец шатуна для соединения поршня и шатуна. Шатун разделен на три части: большой конец, малый конец и вал. Большой конец соединен с шатунной шейкой коленчатого вала, а меньший конец — с поршневым пальцем. При работе шатуна малая головка совершает возвратно-поступательное движение вместе с поршнем, а большая головка вращается вокруг оси коленчатого вала с шатунной шейкой, при этом вал совершает сложное качательное движение. Функция коленчатого вала заключается в преобразовании возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение и передаче работы, совершаемой за счет такта расширения, через маховик, установленный на заднем конце коленчатого вала. Маховик может накапливать энергию, чтобы другие ходы поршня могли работать нормально, а коленчатый вал мог вращаться равномерно. Система впуска и выпуска обычно состоит из воздушного фильтра, впускной трубы, выхлопной трубы и глушителя. Для подачи топлива в цилиндр бензопила оснащена системой подачи топлива. Воздух и топливо смешиваются в определенной концентрации через карбюратор, установленный на впускном конце впускного патрубка, а затем подаются в цилиндр через впускной патрубок. Электрическая искра, управляемая системой зажигания цепной пилы, зажигается через определенные промежутки времени. При сгорании топлива в цилиндре бензопилы поршень, цилиндр и другие детали нагреваются, и их температура повышается. Чтобы обеспечить нормальную работу цепной пилы и предотвратить повреждение поршня, цилиндра и других деталей при перегреве, необходимо предусмотреть систему охлаждения. Лопасти маховика и воздушный канал, образованный крышкой стартера, корпусом и другими деталями, составляют систему охлаждения цепной пилы. Цепная пила не может автоматически перейти из состояния парковки в рабочее состояние, и для ее запуска коленчатый вал необходимо провернуть внешней силой. Это устройство, создающее внешнюю силу, называется пусковым устройством. Во-вторых, принцип работы цепной пилы. Чтобы цепная пила работала непрерывно, поршень должен вернуться в исходное положение после нажатия на коленчатый вал, чтобы снова толкнуть коленчатый вал, что требует от поршня возвратно-поступательного движения в цилиндре. Движение поршня от одного конца цилиндра к другому называется ходом. Рабочий цикл цепной пилы состоит из таких процессов, как впуск воздуха, сжатие, сгорание и расширение, а также выхлоп. Первый такт: поршень движется вверх из нижней мертвой точки, воздухозаборные, выпускные и вентиляционные отверстия в цилиндре одновременно закрываются, а газовая смесь, поступающая в цилиндр, сжимается; поршень продолжает двигаться вверх для дальнейшего сжатия газовой смеси и всасывания. По мере движения поршня вверх отверстие открывается, и горючая смесь течет в картер через нижнюю часть поршня. Второй такт: когда поршень сжимается почти до верхней мертвой точки, свеча зажигания просто перепрыгивает, воспламеняет горючую смесь, а газ расширяется, толкая поршень вниз и совершая работу. При движении поршня вниз впускное отверстие закрывается, а герметичная в картере горючая смесь сжимается; когда поршень приближается к нижней мертвой точке, выпускное отверстие открывается, и выхлопные газы вырываются наружу из-за сильного давления; затем открывается вентиляционное отверстие. Предварительно сжатая горючая смесь по вентиляционному каналу устремляется в цилиндр, чтобы отогнать выхлопные газы и выполнить процесс вентиляции. Процесс выхлопа и процесс всасывания цепной пилы вместе называются процессом воздухообмена. Функция воздухообмена заключается в удалении выхлопных газов из предыдущего цикла и подаче свежего газа в этот цикл, чтобы в цилиндре полностью сгорело как можно больше топлива, чтобы цепная пила достигла большей мощности. Качество процесса воздухообмена напрямую влияет на эксплуатацию бензопилы. Нам следует уменьшить гидравлическое сопротивление впускной и выпускной систем, поэтому необходимо регулярно очищать от нагара канал и воздушный фильтр. Пильные цепи 3/8"LP